TopList: Les plus belles Aston Martin

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On a parlé pendant cette été de la MG B, et d’une autre britannique de rêve: l’Aston Martin DB5. Intéressons-nous à l’œuvre d’Aston Martin qui est actuellement au cœur de l’actualité avec la sortie du film du nouveau James Bond, Spectre. Aston Martin y tient un grand rôle comme à son habitude… Nous on continu à rêver en se disant un jour, j’en aurais une, un jour j’en aurais une, un jour…

  1. DB5 (1963-1965)

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Cette voiture est si classe et intemporel qu’il n’en pouvait être autrement ! James Bond craquera aussi pour ces lignes. Petit rappel de sa motorisation essence de 6 cylindres en lignes et 12 soupapes cubant à 4.0l pour 286 ch le tout envoyé sur le train arrière.


2. One-77 (2009-2012)

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Comme son nom l’indique, c’est un modèle unique vendu à seulement 77 exemplaires. équipé d’un V12 en ligne de 750 ch. Son prix ? Exorbitant ! Mais comme elle est belle, on serait presque prêt à devenir agent secret.

3. DB 9 (2004-…)

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Une ligne à coupé le souffle, un V12 de 6.0l, 547 ch sous le capot, un boucans d’enfer… Que voulez vous de plus ?

4. DB4 (1958-1963)

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Vous allez me dire qu’elle ressemble étrangement à la 5 ? Ou que je me moque de vous parce que la ressemblancejj est frappante. Mais non, la 4 à été l’instigatrice des Aston Martin contemporaine et la DB5 suit le renouveau stylistique amené par la 4. On peut dire que la 4 vit dans l’ombre de celle qu’elle a enfanté, alors rendons lui gloire ! Sous son majestueux capot vit un six-cylindres en ligne de 3,7 litres qui développe 241 ch.

5. DB Mark III (1957-1959)

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Elle à l’air niaise comme ça, mais à son lancement la mark III était une pure sportive dans la tradition Aston Martin de l’époque, remplaçante de la DB 2/4, elle fut armé d’un 2.9l équipant les Lagonda de l’époque et de la futur DB4. En 2014, à Pebble Beach lors des enchères du show, une rare version Drophead (ou cabriolet) c’est vendu pour la modique somme d’un million d’euro.

6. DB 7 (1993-2004)

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Véritable renouveau de la marque au début des années 90, dessiné par Ian Callum (oui, le même monsieur qui est maintenant chez Jaguar), cette GT révolutionne le style de la vieille maison britannique et relance la marque. Elle bénéficie d’un V6 de 335 ch et d’un V12 de 420 ch. L’écologie dites vous ?

7. Vanquish (2001-…)

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Apparue en 2001 pour la première puis 2007 et enfin, 2012 pour les suivantes. Version plus puissante que les DB dont elle dérive, la Vanquish c’est avant tout un savant mélange de sport, d’élégance britannique et d’un moteur puissant ! La dernière en date est propulsée par un V12 de 573 ch

8. V8 Vantage (2005-…)

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Tout est dans le nom… V8 cubant à 4.7l pour 385 à 426 ch. Nous n’avons qu’a admiré ses lignes sur ce magnifique couché de soleil…

9. LAGONDA (1974-1990)

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LE genre de bagnoles qu’un enfant de 7 ans aurait pu dessiner (c’était futuriste à l’époque), il n’empêche qu’on peut la considérer comme une œuvre d’art. Et ça c’est beau.

10. DB 2 (1950-1953)

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Ce très beau coupé et cabriolet, s’équipe d’un 2.0l d’origine Lagonda. Ce coupé est à l’origine de la fameuse calandre, en trois partie qui signera chaque Aston Martin.

 

BONUS

Aston Martin Cygnet (2011-2013)

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On aurait pu croire à un énième photoshop (de mauvais goût) mais cette chose à réellement existé, sa courte carrière et son échec commercial explique que seul 150 exemplaires on trouvé preneur sur les 4000 prévu/ an par la marque. La Cygnet c’était quoi au juste ? Une Toyota Iq avec une face avant et arrière traité par l’anglais pour “collé” au reste de la gamme. Son prix ? 38 250€ !

BONUS 2

DB 10

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Point de DB5 pour ce nouveau James Bond mais une superbe Aston Martin, unique, pour ce volet qui s’annonce explosif et exclusif en terme d’automobile de rêve. Jaguar CX-75 dans le rôle de la méchante et la futuriste DB 10 en guise de james Bond car. Malheureusement, elle restera à l’état de prototype.

 

Voilà pour ce Toplist des plus belle Aston Martin ! Retrouvez les précédents post ici:

Alfa Romeo

Audi

Jaguar

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À propos Lucas Schaffuser

Bercé au rythme des rallyes ma destinée était tracée alors en grandissant j'ai continué à faire vivre ma passion allant des 1/43 jusqu'aux réelles aujourd'hui. Alors je garde ma passion comme passion en faisant profiter le maximum de personne pour un amour automobile collectif et partager. Ma première voiture ?! Une Super 5 Baccara, ça dépote !
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